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目前来看,科技板块如电子和计算机行业有很多细分领域,不同领域的商业模式和投资逻辑均有差异,市场经常轮番炒作不同的科技主题。另外,我国科技产业还处在早期发展阶段,从电子和计算机行业TOP10公司的归母净利润占比来看,两行业的集中度都还比较低。这也导致普通投资者通过投资个股的方式较难买到并长期持有未来的科技大牛股。

“无论是东正(汽车金融)还是其它公司,随着企业业绩、交易量的增长,加上整个行业的快速发展,对融资的渴求是显而易见的。目前来看,大多数汽车金融企业更多还是依赖银行或其他金融机构的借款维系资金流动,但想要进一步做大做强,以及从成本的角度来看,上市都是必须要走的路。”11月27日,在谈及今年出现的这轮行业上市潮时,一位不愿具名的中国汽车工业协会人士说。

欧银决议购债规模将是欧洲各国对于刺激计划的一个心理投射本周四即将公布欧银决议,目前市场对于降息已经几无悬念,市场关注的是欧洲央行将会实施何种程度的量化宽松政策。部分分析师认为欧洲央行可能会重启小规模的购债计划,即每个月购债300亿欧元。但是美银美林认为,如果欧洲央行只实施这种程度的购债将会令市场感到失望。

风险管理业务最新数据出炉。昨日,中期协发布了《风险管理公司试点业务情况报告(2019年第9期)》。根据报告,风险管理行业9月业务收入为 164.91 亿元,同比增长 45%;净利润为 1.10 亿元,同比增长 61%,其中, 46 家公司盈利,合计盈利 1.55 亿元。

趋势:下午IPO红能否出现前两天走强的地产、建筑走弱,早盘保险股有启动护盘的迹象,说明蓝筹股还在轮动。所以,我们觉得大盘短期调整基本到位,下午有望出现IPO红收盘,后期应该以反弹回抽3050点附近为主。闵非:多空胶着已到重要时刻今日出现了破位性质的下跌,需要引起高度重视。如果今日午后至下周一大盘不能向上反攻,则谨慎对待随时准备撤离。新股发行力度如此之大,对于市场来说是一次非常严峻的考验。

“中国通号在高铁控制系统核心产品和服务市场有着绝对的优势。截至2018年末,国内高铁控制系统集成项目中标里程中,中国通号的中标里程覆盖率超过60%;核心城市轨道交通控制系统产品和服务中,按中标合同金额计算,中国通号市场份额约40%。”前述接近中国通号人士对《证券日报》记者表示。

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